D41Z furaĝotransportilo - furaĝkamiono estas la plej bona elekto

La transportilo por amasa furaĝo D41Z estas ideala elekto por multaj bredaj entreprenoj pro siaj unikaj avantaĝoj en la hodiaŭa merkato. El la perspektivo de povumo, la aŭtomobila motoro estas solida kaj rezistema, la elira potenco kaj tordmomanto estas potencaj, la transmisio estas scienca, kaj la respondo estas rapida dum startado, grimpado kaj akcelado, certigante efikan transportadon kaj povas facile trakti kompleksajn vojkondiĉojn kaj pezajn taskojn. Ĝi povas funkcii stabile eĉ sub grandegaj ŝarĝoj.

Profunde en la scenon kaj fosu profunde en la postulpunktojn.

La transportilo por amasaj furaĝoj de la serio D41Z "difinas la produkton laŭ la sceno", profunde eniras la fronton de la terminalo, kaj komprenas la transportkondiĉojn surloke. Furaĝkamionoj plejparte uzas mallongigitajn laborkondiĉojn, unudirekta transportdistanco plejparte 20~50km, ordinara veturilrapideco estas 30~60km/h. "mallonga transportdistanco, malalta rapideco, peza malplena reveno" estas la aplikaj karakterizaĵoj de ĉi tiu produkto, kombinitaj kun produktaj karakterizaĵoj por optimumigi kaj kongruigi la "potencan ĉenon" por atingi "fortan starton, rapidan revenon", vere realigi "taŭgajn rezervojn, fuelŝparon kaj potencon". Rilate al fuelŝparo, ĝi estas pli ol 10% antaŭ veturiloj en la sama klaso, kaj longdaŭra uzo povas ŝpari al uzantoj multe da fuelkostoj kaj redukti funkciajn kostojn.

Ne timas altajn temperaturojn, ne timas akvon.

Responde al la steriliga administrado de ĉiu bieno, oni efektivigas personecigitan traktadon por elektraj moduloj, surfacaj materialoj, ktp., por eviti paneajn problemojn kaŭzitajn de alttemperatura steriligo aŭ ŝpruca steriligo dum uzo.

Adaptitaj suproj por efika ŝarĝado.

Rilate al la tankodezajno, la serio D41Z uzas striktan veldadprocezon por certigi la sigeladon de la tanko, redukti perdojn dum furaĝotransportado, certigi kvaliton kaj eviti poluadon. Samtempe, la tanko povas esti ekipita per aparta ujo, kiu povas esti dividita en ĝis kvin sendependajn kupeojn, kiuj povas transporti diversajn specojn de furaĝo aŭ eltrudita materialo samtempe por kontentigi diversajn transportbezonojn.
El la perspektivo de malŝarĝa operacio, la tuta veturilo uzas plenan hidraŭlikan malŝarĝan reĝimon aŭ motoran vojon, kaj post kiam la rapidumujo pelas la potencprenon por preni potencon, la importita hidraŭlika pumpilo pelas la hidraŭlikan motoron por funkciigi ĉiun ŝvelbovilon. Uzantoj ankaŭ povas elekti malsupran tordan konfiguracion por rapidigi malŝarĝadon kaj redukti malŝarĝan tempon. La supra ŝvelbovilo estas hidraŭlike kontrolita por leviĝi, povas rotacii 180° maldekstren kaj dekstren, kaj uzas la malrapidan rapidon de la veturilo por malŝarĝi, kio estas ne nur rapida kaj sekura, sed ankaŭ senprizorgada, realigante plene aŭtomatan ŝarĝadon kaj malŝarĝadon, kiuj povas esti funkciigitaj kontinue, multe plibonigante produktadan efikecon.